Внимание! • Соблюдайте правильность подключения блока в воздушную магистраль. • Не подключайте устройство к магистрали, давление в которой превышает максимально допустимое. • Следите за уровнем масла в лубрикаторе и своевременно добавляйте его по мере расхода.
Конструкция устройства*
Фильтр. Назначение: сбор конденсата влаги, образующейся в воздушной магистрали в результате перепадов давления и температуры окружающей среды. Конденсат накапливается в колбе устройства, и по мере заполнения сливается через выводной клапан.
Редуктор. Назначение: выставление номинального давления на выходе, необходимого для нормальной работы инструментов и оборудования. Механизм редуктора встроен в блок фильтра.
Манометр. Назначение: контроль давления, устанавливаемого редуктором. Манометр установлен на корпусе блока фильтра.
Лубрикатор. Назначение: добавление в воздушную магистраль масла в виде аэрозоли, для смазки пневмоинструмента. Во время работы специальное масло порционно подаётся в магистраль из заранее заправленной прозрачной ёмкости.
Назначение
Блок устанавливается в пневмолинию и предназначен для подготовки сжатого воздуха (фильтрация, регулировка и добавление масла) для пневматического инструмента и оборудования.
Комплектация
— Блок Фильтр-влагоотделитель, редуктор, лубрикатор — Манометр — Комплект крепежа для установки на стену — Инструкция по эксплуатации
Область применения
Станции технического обслуживания автомобилей (СТО), автосервисы, автомастерские, промышленность, производство, строительство.
*Производитель вправе менять конструкцию изделия без изменения основных характеристик и без предварительного уведомления потребителей.